新聞中心

ABOUT US
資訊分類

02-13

2020

線束包扎和固定設(shè)計(jì)

一)線束包扎設(shè)計(jì)?線束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用,一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設(shè)計(jì)方案。發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。前艙線工作環(huán)境也相對較差,大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎,部分分支用PVC管包扎。儀表線工作空間較小,環(huán)境相對較好,可用膠帶全纏或花纏。門線和頂篷線工作空間較小,可用膠帶全纏,部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎;較細(xì)的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車身上。底盤線因與車體接觸部位較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損。?(二)包扎用原材料的性能分析?1.波紋管波紋管在線束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特點(diǎn)就是耐磨性較好,在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫在-40-150℃間。它的材質(zhì)一般分PP和PA2種。PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì);但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性方面強(qiáng)于PA材質(zhì)。?2.PVC管PVC管的功用和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好,而且PVC管一般為閉口,所以PVC管主要用于線束拐彎的分支處,以便使導(dǎo)線圓滑過渡。PVC管的耐熱溫度不高,一般在80℃以下。?3.膠帶膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、作標(biāo)記等作用,在包扎材料中一般占到30%左右。線束用膠帶一般分PVC膠帶、氣絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好;耐溫在80℃左右,降噪性不好,價(jià)格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎性和降噪性最好,耐溫在105℃左右;布基膠帶的耐磨性最好,耐溫最高150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點(diǎn)是阻燃性不好,價(jià)格昂貴。?(三)線束固定設(shè)計(jì)?中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定,或用電器盒本身設(shè)計(jì)的固定結(jié)構(gòu)直接安裝在車身上。各條線束一般用塑料扎帶、扣鉤等固定在車身孔內(nèi)。車身孔大多為圓孔或橢圓孔,一般直徑為5mm、6mm、7mm不等。各條線束間對接的護(hù)套一般用護(hù)套支架集體固定起來,并安裝在車身上。海獅、MPV等較大車型的車身線長且粗,一般用護(hù)板固定在車身上,以降低震動(dòng)和噪聲。????????????????????????(摘自網(wǎng)絡(luò),若有侵權(quán),請聯(lián)系刪除!)

02-13

2020

汽車新時(shí)代勢不可擋 推動(dòng)線束加工“智”造升級

汽車新時(shí)代勢不可擋推動(dòng)線束加工“智”造升級在全球倡導(dǎo)節(jié)約環(huán)保的大背景下,新能源汽車已成為全世界汽車發(fā)展的必然趨勢。普華永道于12月8日首次發(fā)布的中國汽車行業(yè)藍(lán)皮書稱,中國新能源汽車銷量較世界其他市場遙遙領(lǐng)先。在政府對新能源汽車的大力扶植下,中國的新能源汽車時(shí)代已經(jīng)到來。2015年全球新能源汽車達(dá)到50萬臺(tái)銷量,其中中國銷售出33萬臺(tái),是上一年的三倍,遙遙領(lǐng)先于世界其他市場,與此同時(shí),更具顛覆性的智能網(wǎng)聯(lián)汽車也在加速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們以及其他新興參與者正積極涌入市場,給傳統(tǒng)汽車制造商以及經(jīng)銷商帶來壓力與沖擊。毫無疑問,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代的主流,其適用的線束需求量也將大增。汽車線束——汽車的神經(jīng)系統(tǒng)汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,是屬于汽車電器系統(tǒng)的連接組件。汽車的運(yùn)行工況和參數(shù)通過線束直觀地反映在車載電腦上面,所以歷來被稱為汽車的“血管”。汽車線束的電子技術(shù)含量,也漸漸成為評價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車線束通常是在一個(gè)車輛模型上完成的最后組件,是電纜或電線的裝配,用于汽車上傳送信號(hào)或電力。電線由不同元件的幫助,如扎線帶、電工膠帶、導(dǎo)管或這些?汽車新時(shí)代勢不可擋推動(dòng)線束加工“智”造升級在全球倡導(dǎo)節(jié)約環(huán)保的大背景下,新能源汽車已成為全世界汽車發(fā)展的必然趨勢。普華永道于12月8日首次發(fā)布的中國汽車行業(yè)藍(lán)皮書稱,中國新能源汽車銷量較世界其他市場遙遙領(lǐng)先。在政府對新能源汽車的大力扶植下,中國的新能源汽車時(shí)代已經(jīng)到來。2015年全球新能源汽車達(dá)到50萬臺(tái)銷量,其中中國銷售出33萬臺(tái),是上一年的三倍,遙遙領(lǐng)先于世界其他市場,與此同時(shí),更具顛覆性的智能網(wǎng)聯(lián)汽車也在加速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們以及其他新興參與者正積極涌入市場,給傳統(tǒng)汽車制造商以及經(jīng)銷商帶來壓力與沖擊。毫無疑問,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代的主流,其適用的線束需求量也將大增。?汽車線束——汽車的神經(jīng)系統(tǒng)?汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,是屬于汽車電器系統(tǒng)的連接組件。汽車的運(yùn)行工況和參數(shù)通過線束直觀地反映在車載電腦上面,所以歷來被稱為汽車的“血管”。汽車線束的電子技術(shù)含量,也漸漸成為評價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車線束通常是在一個(gè)車輛模型上完成的最后組件,是電纜或電線的裝配,用于汽車上傳送信號(hào)或電力。電線由不同元件的幫助,如扎線帶、電工膠帶、導(dǎo)管或這些的組合來裝配在一起,形成完整的線路總成。汽車線束相比個(gè)別電線能夠更好地保護(hù)電線不受振動(dòng)影響。?隨著集成電路和各種MCU在汽車上的廣泛應(yīng)用,車上的ECU(ElectronicControlUnits,電子控制單元)數(shù)量越來越多,這使得汽車布線系統(tǒng)變得龐大而且復(fù)雜,對數(shù)據(jù)傳輸要求也在不斷提高,因此汽車線束的設(shè)計(jì)也在復(fù)雜化。各家公司已開發(fā)出設(shè)計(jì)軟件和CAD工具來設(shè)計(jì)汽車線束。全球權(quán)威的市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Technavio的分析師預(yù)測,2016-2019年,亞太地區(qū)汽車線束市場將以年復(fù)合增率9.51%增長。預(yù)計(jì)2019年,全球汽車線束市場規(guī)模將達(dá)到592億美元。?火爆新能源汽車市場,為線束行業(yè)帶來發(fā)展新機(jī)遇?相對于傳統(tǒng)汽車而言,新能源汽車電子系統(tǒng)在物理和使用性能上具有更為嚴(yán)苛的要求。以汽車電子行業(yè)中的車用連接器及線束細(xì)分行業(yè)為例,車用連接器及線束是汽車電子系統(tǒng)中進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)年P(guān)鍵零部件,它將車輛中央控制單元、汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機(jī)連接。一般而言,傳統(tǒng)汽車線束及連接器用量分別約為200條和350個(gè)、單車連接器及線束價(jià)值約為3000-5000元。但隨著汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、新能源化的發(fā)展,單車連接器和線束價(jià)值將可提升到20000元,顯示出該汽車電子連接器及線束行業(yè)具備更為廣闊的發(fā)展空間。?此外,新能源汽車電子設(shè)備更為復(fù)雜,需要更為全面強(qiáng)大的線束功能才能滿足。新能源汽車線束與傳統(tǒng)汽車線束的要求可謂“大相徑庭”。一是新能源汽車線束工作在大電流、高電壓的環(huán)境,而這很容易導(dǎo)致線束發(fā)熱,因此線束需要設(shè)計(jì)得更粗一些,以利于散熱。二是因?yàn)樾履茉雌嚨碾姍C(jī)一般安裝在車前位置,而電池一般安裝在車后位置,為了汽車的安全性要求線束不能與傳統(tǒng)汽車一樣安置在車?yán)?,而是要求在車外布線,因而其機(jī)械防護(hù)性很重要,如防濕、防潮等。三是因?yàn)樾履茉雌嚨碾姍C(jī)等都采用交流電,其干擾非常嚴(yán)重,因而要求線束屏蔽干擾,密封性要好。?針對新能源汽車線束的新要求,勢必會(huì)引發(fā)線束加工行業(yè)的技術(shù)革命。而線束生產(chǎn)本身是一項(xiàng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),伴隨著如今勞動(dòng)力市場的變化,人力成本開始變得越來越高而使生產(chǎn)企業(yè)倍感壓力。但這一問題在自動(dòng)化設(shè)備的投放使用下得到了緩解。?用自動(dòng)化激活汽車配件中國制造汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,是屬于汽車電器系統(tǒng)的連接組件。汽車的運(yùn)行工況和參數(shù)通過線束直觀地反映在車載電腦上面,所以歷來被稱為汽車的“血管”。汽車線束的電子技術(shù)含量,也漸漸成為評價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車線束通常是在一個(gè)車輛模型上完成的最后組件,是電纜或電線的裝配,用于汽車上傳送信號(hào)或電力。電線由不同元件的幫助,如扎線帶、電工膠帶、導(dǎo)管或這些的組合來裝配在一起,形成完整的線路總成。汽車線束相比個(gè)別電線能夠更好地保護(hù)電線不受振動(dòng)影響。?隨著集成電路和各種MCU在汽車上的廣泛應(yīng)用,車上的ECU(ElectronicControlUnits,電子控制單元)數(shù)量越來越多,這使得汽車布線系統(tǒng)變得龐大而且復(fù)雜,對數(shù)據(jù)傳輸要求也在不斷提高,因此汽車線束的設(shè)計(jì)也在復(fù)雜化。各家公司已開發(fā)出設(shè)計(jì)軟件和CAD工具來設(shè)計(jì)汽車線束。全球權(quán)威的市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Technavio的分析師預(yù)測,2016-2019年,亞太地區(qū)汽車線束市場將以年復(fù)合增率9.51%增長。預(yù)計(jì)2019年,全球汽車線束市場規(guī)模將達(dá)到592億美元。?火爆新能源汽車市場,為線束行業(yè)帶來發(fā)展新機(jī)遇?相對于傳統(tǒng)汽車而言,新能源汽車電子系統(tǒng)在物理和使用性能上具有更為嚴(yán)苛的要求。以汽車電子行業(yè)中的車用連接器及線束細(xì)分行業(yè)為例,車用連接器及線束是汽車電子系統(tǒng)中進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)年P(guān)鍵零部件,它將車輛中央控制單元、汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機(jī)連接。一般而言,傳統(tǒng)汽車線束及連接器用量分別約為200條和350個(gè)、單車連接器及線束價(jià)值約為3000-5000元。但隨著汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、新能源化的發(fā)展,單車連接器和線束價(jià)值將可提升到20000元,顯示出該汽車電子連接器及線束行業(yè)具備更為廣闊的發(fā)展空間。?此外,新能源汽車電子設(shè)備更為復(fù)雜,需要更為全面強(qiáng)大的線束功能才能滿足。新能源汽車線束與傳統(tǒng)汽車線束的要求可謂“大相徑庭”。一是新能源汽車線束工作在大電流、高電壓的環(huán)境,而這很容易導(dǎo)致線束發(fā)熱,因此線束需要設(shè)計(jì)得更粗一些,以利于散熱。二是因?yàn)樾履茉雌嚨碾姍C(jī)一般安裝在車前位置,而電池一般安裝在車后位置,為了汽車的安全性要求線束不能與傳統(tǒng)汽車一樣安置在車?yán)铮且笤谲囃獠季€,因而其機(jī)械防護(hù)性很重要,如防濕、防潮等。三是因?yàn)樾履茉雌嚨碾姍C(jī)等都采用交流電,其干擾非常嚴(yán)重,因而要求線束屏蔽干擾,密封性要好。?針對新能源汽車線束的新要求,勢必會(huì)引發(fā)線束加工行業(yè)的技術(shù)革命。而線束生產(chǎn)本身是一項(xiàng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),伴隨著如今勞動(dòng)力市場的變化,人力成本開始變得越來越高而使生產(chǎn)企業(yè)倍感壓力。但這一問題在自動(dòng)化設(shè)備的投放使用下得到了緩解。?近年來,隨著以歐美、中國為中心,對汽車的需求不斷擴(kuò)大,面向汽車市場的線束產(chǎn)量也呈現(xiàn)增長趨勢,并且汽車所搭載的設(shè)備在向電動(dòng)化發(fā)展,在安全預(yù)防功能所需的傳感器和攝像頭方面,現(xiàn)在通過電子回路進(jìn)行設(shè)備控制的產(chǎn)品已成為標(biāo)準(zhǔn)裝配,一臺(tái)汽車的線束用量不斷增多。另一方面,在汽車需求顯著擴(kuò)大的新興國家,汽車價(jià)格的競爭日趨加劇,汽車廠商對線束產(chǎn)品低價(jià)格要求也日益嚴(yán)峻。在這種狀況下,自動(dòng)電線處理機(jī)除了要求高水準(zhǔn)的加工性能外,還需進(jìn)一步提高生產(chǎn)性。?線束加工技術(shù)升級,應(yīng)用方案智聯(lián)天地?從汽車、消費(fèi)電子、電腦、通訊、工控、醫(yī)療到航空航天,離不開線束和連接器做為數(shù)據(jù)傳輸和電力供應(yīng)的媒介。應(yīng)用領(lǐng)域的日新月異對線束加工和連接器制造技術(shù)的要求也越來越高。在慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展(productronicaChina),您將看到包括壓接機(jī)、剝線機(jī)、成纜機(jī)、絞線機(jī)、檢測儀等在內(nèi)的線材生產(chǎn)與精制機(jī)械、線纜處理設(shè)備、線纜組件,線束加工及配線器材,以及各類連接器制造設(shè)備。?一年一度的電子制造業(yè)盛會(huì)——2017慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展(productronicaChina)將于2017年3月14-16日在上海新國際博覽中心E1、E2、E3館舉辦,聯(lián)合同期舉辦的慕尼黑上海電子展(electronicaChina),展會(huì)總規(guī)模將超過69,000平方米。展會(huì)聚焦精密電子生產(chǎn)設(shè)備和制造組裝服務(wù),展示電子制造核心科技,匯聚國內(nèi)外領(lǐng)先設(shè)備廠商,產(chǎn)品涵蓋線束加工和連接器制造、SMT表面貼裝技術(shù)、電子制造自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)控制、點(diǎn)膠注膠、焊接、電子和化工材料、EMS電子制造服務(wù)、PCB制造、元器件生產(chǎn)和組裝工具等,預(yù)計(jì)將有海內(nèi)外1,200多家廠商和62,000位行業(yè)人士參與盛會(huì)。

上一頁
1
2
東莞市嘉富汽車用品有限公司

公司成立于1999年,是一家專業(yè)定制汽車連接器,線束和開關(guān)制造商,擁有超過18年的經(jīng)驗(yàn)。

Dongguan Jiafu Automobile Accessories Co., Ltd.

TEL:0769-85728515      E-mail:deco@dgjiafu.com    Fax:0769-85728515

Copyright ?  東莞市嘉富汽車用品有限公司   All Rights Reserved.

粵ICP備11018422號(hào)   網(wǎng)站建設(shè): 中企動(dòng)力   東莞二分

汽車連接器制造商

關(guān)注我們了解更多信息和動(dòng)態(tài)

 Copyright ? 東莞市嘉富汽車用品有限公司

粵ICP備11018422     網(wǎng)站建設(shè): 中企動(dòng)力   東莞