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線束包扎和固定設(shè)計(jì)

【概要描述】一)線束包扎設(shè)計(jì)?線束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用,一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設(shè)計(jì)方案。發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。前艙線工作環(huán)境也相對(duì)較差,大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎,部分分支用PVC管包扎。儀表線工作空間較小,環(huán)境相對(duì)較好,可用膠帶全纏或花纏。門線和頂篷線工作空間較小,可用膠帶全纏,部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎;較細(xì)的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車身上。底盤線因與車體接觸部位較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損。?(二)包扎用原材料的性能分析?1.波紋管波紋管在線束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特點(diǎn)就是耐磨性較好,在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫在-40-150℃間。它的材質(zhì)一般分PP和PA2種。PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì);但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性方面強(qiáng)于PA材質(zhì)。?2.PVC管PVC管的功用和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好,而且PVC管一般為閉口,所以PVC管主要用于線束拐彎的分支處,以便使導(dǎo)線圓滑過渡。PVC管的耐熱溫度不高,一般在80℃以下。?3.膠帶膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、作標(biāo)記等作用,在包扎材料中一般占到30%左右。線束用膠帶一般分PVC膠帶、氣絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好;耐溫在80℃左右,降噪性不好,價(jià)格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎性和降噪性最好,耐溫在105℃左右;布基膠帶的耐磨性最好,耐溫最高150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點(diǎn)是阻燃性不好,價(jià)格昂貴。?(三)線束固定設(shè)計(jì)?中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定,或用電器盒本身設(shè)計(jì)的固定結(jié)構(gòu)直接安裝在車身上。各條線束一般用塑料扎帶、扣鉤等固定在車身孔內(nèi)。車身孔大多為圓孔或橢圓孔,一般直徑為5mm、6mm、7mm不等。各條線束間對(duì)接的護(hù)套一般用護(hù)套支架集體固定起來,并安裝在車身上。海獅、MPV等較大車型的車身線長且粗,一般用護(hù)板固定在車身上,以降低震動(dòng)和噪聲。????????????????????????(摘自網(wǎng)絡(luò),若有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除!)

線束包扎和固定設(shè)計(jì)

【概要描述】一)線束包扎設(shè)計(jì)?線束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用,一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設(shè)計(jì)方案。發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。前艙線工作環(huán)境也相對(duì)較差,大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎,部分分支用PVC管包扎。儀表線工作空間較小,環(huán)境相對(duì)較好,可用膠帶全纏或花纏。門線和頂篷線工作空間較小,可用膠帶全纏,部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎;較細(xì)的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車身上。底盤線因與車體接觸部位較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損。?(二)包扎用原材料的性能分析?1.波紋管波紋管在線束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特點(diǎn)就是耐磨性較好,在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫在-40-150℃間。它的材質(zhì)一般分PP和PA2種。PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì);但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性方面強(qiáng)于PA材質(zhì)。?2.PVC管PVC管的功用和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好,而且PVC管一般為閉口,所以PVC管主要用于線束拐彎的分支處,以便使導(dǎo)線圓滑過渡。PVC管的耐熱溫度不高,一般在80℃以下。?3.膠帶膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、作標(biāo)記等作用,在包扎材料中一般占到30%左右。線束用膠帶一般分PVC膠帶、氣絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好;耐溫在80℃左右,降噪性不好,價(jià)格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎性和降噪性最好,耐溫在105℃左右;布基膠帶的耐磨性最好,耐溫最高150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點(diǎn)是阻燃性不好,價(jià)格昂貴。?(三)線束固定設(shè)計(jì)?中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定,或用電器盒本身設(shè)計(jì)的固定結(jié)構(gòu)直接安裝在車身上。各條線束一般用塑料扎帶、扣鉤等固定在車身孔內(nèi)。車身孔大多為圓孔或橢圓孔,一般直徑為5mm、6mm、7mm不等。各條線束間對(duì)接的護(hù)套一般用護(hù)套支架集體固定起來,并安裝在車身上。海獅、MPV等較大車型的車身線長且粗,一般用護(hù)板固定在車身上,以降低震動(dòng)和噪聲。????????????????????????(摘自網(wǎng)絡(luò),若有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除!)

詳情
一)線束包扎設(shè)計(jì)
 
線束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用,一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設(shè)計(jì)方案。
發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。
前艙線工作環(huán)境也相對(duì)較差,大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎,部分分支用PVC管包扎。
儀表線工作空間較小,環(huán)境相對(duì)較好,可用膠帶全纏或花纏。
門線和頂篷線工作空間較小,可用膠帶全纏,部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎;較細(xì)的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車身上。
底盤線因與車體接觸部位較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損。
 
(二)包扎用原材料的性能分析
 
1.波紋管
波紋管在線束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特點(diǎn)就是耐磨性較好,在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫在-40-150℃間。它的材質(zhì)一般分PP和PA2種。PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì);但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性方面強(qiáng)于PA材質(zhì)。
 
2.PVC管
PVC管的功用和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好,而且PVC管一般為閉口,所以PVC管主要用于線束拐彎的分支處,以便使導(dǎo)線圓滑過渡。PVC管的耐熱溫度不高,一般在80℃以下。
 
3.膠帶
膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、作標(biāo)記等作用,在包扎材料中一般占到30%左右。線束用膠帶一般分PVC膠帶、氣絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好;耐溫在80℃左右,降噪性不好,價(jià)格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎性和降噪性最好,耐溫在105℃左右;布基膠帶的耐磨性最好,耐溫最高150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點(diǎn)是阻燃性不好,價(jià)格昂貴。
 
(三)線束固定設(shè)計(jì)
 
中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定,或用電器盒本身設(shè)計(jì)的固定結(jié)構(gòu)直接安裝在車身上。
各條線束一般用塑料扎帶、扣鉤等固定在車身孔內(nèi)。車身孔大多為圓孔或橢圓孔,一般直徑為5mm、6mm、7mm不等。
各條線束間對(duì)接的護(hù)套一般用護(hù)套支架集體固定起來,并安裝在車身上。
海獅、MPV等較大車型的車身線長且粗,一般用護(hù)板固定在車身上,以降低震動(dòng)和噪聲。
 
                                              (摘自網(wǎng)絡(luò),若有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除!)

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